今年年底取消长途卧铺客车 长途卧铺客车被淘汰

再见了，卧铺客车！

自此之后，出行想乘坐卧铺车，

就只有火车上才有了…

为响应国家产业政策，长途运输公司积极落实国家关于取消长途卧铺客车的决策。从2012年3月开始，不再购买这类车，到目前为止长途卧铺车的保有量仅为6台，并将在今年年底，实现全面取消长途卧铺车的要求。

记者了解到，我市长途卧铺车的发展历史已超20年，到2000年左右，卧铺车的发展达到顶峰，中长途以上的客车全部为卧铺车，这些卧铺车的车程基本上都在15个小时的路程左右。

长途卧铺车的出现以及发展有其特定的历史性，上世纪90年代由于铁路系统还不发达，高速公路少，国道和省道不完善，长途卧铺车的出现极大地满足了民众较长距离出行的需求，促进了企业和国家的发展，在客运方面作出了很大的贡献。但由于这类车构造的特殊性，其重心较高，车内过道狭小，导致存在较大的安全隐患。而且一旦发生事故，容易造成人员的伤亡。故长途卧铺车退出历史舞台，也是市场选择下的必然结果。

记者采访到乘坐过长途卧铺车的市民李先生，李先生描述道，他曾经坐过的是从广州开回抚州的卧铺车，当时共坐了10多个小时。由于车内的过道太小，乘客难以活动，只能中途在服务区下来活动一下。乘车吃饭也很不方便，而且车内空气质量不佳，有点脚臭味。抚州长运公司的负责人表示，坚决支持和落实国家全面取消长途卧铺车的政策。长途卧铺车淘汰后，取代它们的将是舒适性更高、安全性更强的车辆。